CBS Compra CNET Networks por 1.800 millones de dólares a un precio de 11,50 dólares por acción.

A todo el mundo le gustan las listas y por lo visto hay gente que todavía no entiende los otros formatos propuestos. Es por eso que me voy a tomar el tiempo para numerar lo que yo considero las 20 principales razones para no construir el tren bala.

1. Existe una terrible desigualdad social extremadamente difícil de medir gracias a las mentiras del INDEC que debería tener prioridad sobre el tren bala
2. Se arrastra una crisis energética sin precedentes. La inversión en energía es NULA.
3. La infraestructura de rutas de nuestro país es una de las principales causas de los mortales accidentes de tránsito. La inversión vial debe tener prioridad.
4. La inversión del tren bala es de 1,500, 4.000, 13.490 millones de dólares
5. No existe un vehículo de estas características en todo el continente americano.
6. Sólo 3 ciudades (Buenos Aires, Rosario y Córdoba) del país van a ser afectadas pero todo el país es el que paga
7. El costo del pasaje del tren bala será casi tan costoso como el pasaje en avión
8. Alstom, la empresa ganadora de la “licitación” es investigada por corrupción.
9. El país emitirá bonos para pagarlo, lo que significan más deudas y más mentiras del INDEC porque sino el país se funde.
10. Las líneas férreas de nuestro país están en su mayoría en desuso (o a cargo de empresas privadas como el ferrocarril central la Aceitera General Dehesa).
11. La historia de nuestro país nos enseñó que este tipo de proyecto cría y alimenta la corrupción.
12. El país entero está en contra.
13. Los costos de mantenimiento no se cubren con el pasaje y el estado tendrá que indemnizar a la empresa concesionaria.
14. Esto no se trata de una inversión sino un gasto
15. Ya hay una denuncia legal sobre el proyecto.
16. Kristina Kirchner, la principal impulsora del proyecto, tiene la popularidad más baja de un presidente en los últimos 9 años.
17. La inflación (no oficial) en Argentina afectará negativamente en el uso y el mantenimiento del tren bala
18. El plan del ingeniero Laura todavía está encajonado
19. La educación pública vive en crisis.
20. El gobierno manipula la información publicada como siempre lo hizo.

Todos sabemos que cualquier proyecto debe ser evaluado bajo la relación costo-beneficio o pros-contras, pero veo que los contras, superan con creces los pros (¿hay alguno?)

Fuentes principales: Unblogged, Fabio

La torre Eiffel es el símbolo más representativo de Francia y es a su vez una de las estructuras más reconocibles del mundo. Llamada así en honor a su diseñador Gustave Eiffel, la torre Eiffel es la estructura más alta de Francia con 324 metros incluyendo la antena de radio. Cuando se construyó pesaba aproximadamente 7.400 toneladas; sin embargo, luego de la construcción del restaurante, almacenes y demás post construcciones se calcula que tiene un peso de 10.000 toneladas.

Ese breve resumen viene a introducir esta maravillosa documentación fotográfica de su construcción que vi en este post de Fotosilver.

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Después de conocer que EDS fue adquirida por HP, se dió a conocer una carta oficial del CEO de EDS a sus empleados.

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Es increíble como la globalización también tiene sus tiempos, las galletitas Oreo recién están invadiendo Inglaterra. Los ingleses, de gran cultura “biscuitera” están analizando los qué, por qué y los cómo de este gran fenómeno mundial.

Las Oreo comenzaron a entrar de a poco en Inglaterra en estos últimos meses, pero en los últimos días Kraft arrancó con una invasión publicitaria tratando de ganar en un mercado extremadamente competitivo y de mucha cultura en “homemade cookies” (galletitas caseras) teniendo en cuenta que las Oreo no son precisamente un producto “casero”, representando justamente su antítesis: un producto netamente industrial y con muchos interrogantes sobre su nocividad.

Pero lo que más me llama la atención de todo este embrollo y es que sabiendo que en general los ingleses consideran que mojar las “biscuits” es totalmente repulsivo y sacrílego (y por mi parte les doy la razón), promocionan a las Oreos sumergiéndolas en leche.

Eso a nosotros no nos inquieta ya que por estos lugares vemos constantemente a gente mojando su medialuna en su café, en su leche, en su te o en su mate cocido en cada bar y en cada desayuno. Si bien yo la considero una costumbre de mal gusto, es parte de nuestra cultura y la acepto. A los ingleses, en cambio, les va a costar más porque es casi un sacrilegio arruinar una obra de arte culinaria como son las biscuits y es por eso que debaten al respecto:

Ms. Woodward’s verdict is that the Oreo is “too … damp.”

I tell her that, according to the ads, it should be “dunked” before eaten.

“In tea?” she asks. (Dipping biscuits – we Brits call all cookies “biscuits’ – in a steaming hot cup of tea is an almost sacred ritual here.)

“No, in milk,” I reply.

“Milk?! A biscuit dipped in milk? Who does that?”

“Apparently Americans do,” I explain.

“Well, let them,” she say dismissively. “I won’t be doing it anytime soon.” And with that, she disappears into a throng of pedestrians, nonplussed by what has been labeled here as “America’s Favorite Cookie.”

Estracto de: CSMonitor

Extrañamente gracioso en un mundo tan globalizado como el de nuestros tiempos.

Crean el primer embrión humano genéticamente modificado.
Increíble, que ya lo hayan hecho es una cosa, pero que lo hagan público, es otra muy diferente

Científicos de la NASA calcularon que el costo de la transmisión de mensajes SMS es 4 veces mayor al costo de la transmisión de datos desde el telescopio espacial Hubble hacia la tierra.

El tamaño máximo promedio de un SMS es de 160 caracteres el cual pesa 140 bytes. Teniendo en cuenta que cada sms cuesta en promedio 5 peniques y que hay 1.048.576 bytes en un megabyte, da un total de £374,49 libras por MB transferido. Aproximadamente 4.4 veces mas caro que las estadísticas más pesimistas del costo de transferencia del Hubble hacia la tierra.

A pesar de lo difícil que resulta calcular el costo de transferencia del Hubble, se estima que cuesta aproximadamente entre 8,85 y 85 libras el MB transferido. Mucho menos de los 374 libras que cuesta el envío de SMS.

Fuente: Physorg
Vía: Javier